********دانلودوطن**********

اينجا تهران است. با انبوه مغازه هايى كه خيابان ها را از بالا تا پائين تصاحب كرده اند، با انواع خودرو هايى كه شبانه روز در حال گذر از خيابان هاى متعدد هستند. اينجا تهران است با بالاى شهر و جنوب شهرش، از شرق به غرب ساختمان ها سر از خاك برآورده اند. در اين جنگل انبوه آدم و ماشين و ساختمان بر بلندترين نقطه شهر كه بايستى ردى غليظ از دود وآلودگى هم بر فراز شهر بزرگ مى توان مشاهده كرد. اينجا تهران است با آشناها و غريبه هايش. با ته لهجه شيرين مردمانى كه از همه جاى اين خاك گرد هم جمع شده تا شهر بزرگ و بزرگ تر شود. اينجا تهران است و اگر بخواهيد رد آشنايى را پيگيرى كنيد در ازدحام آدم و ماشين راه چندان ساده اى پيش پايتان نخواهد بود. اينجا تهران است كه بزرگ شده و در هجوم اين همه ازدحام از اين سو به آن سو مى گريزد. قدم كه به خيابان بگذاريد مى توانيد به اطرافتان خوب دقيق شويد. در اينجا كه وهمى عجيب سرتاپاى آن را فراگرفته و چونان اژدها از دامنه هاى البرز تا دشت هاى پايين دست گسترش پيدا كرده ، چهره شهر شكلى تكرارى و خاكسترى به خود گرفته است. در بسيارى از نقاط شهر يا بايد به زندگى در كنار همين يك رنگ اكتفا كنيد، يا آنجا كه منظر شهرى دچار تغييراتى شده حضور انبوه و ملال آور انواع و اقسام تابلوها و رنگ هاى متعدد آنقدر عجيب است كه به جاى ايجاد آرامش شما را به نوعى ملال روز افزون نيز دچار مى كند. منظر شهرى در پايتخت مغشوش است. در سالهاى اخير نيز كه بر حجم انبوه تبليغات شهرى افزوده شده اين منظر چنان دستخوش دگرگونى شده كه ديگر نمى توان نسبت به آن بى تفاوت بود.
اين اغتشاش بصرى در پايتخت علاوه بر معمارى منازل به معمارى خيابان ها نيز سرايت كرده و در بيان دلايل آن نيز مى توان به مواردى اشاره كرد. كارشناسان و مديران شهرى نيز با پذيرش اين مشكلات در طراحى شهر به مواردى در اين زمينه اشاره مى كنند.
«احمد دنيامالى» معاون فنى و عمرانى شهردار تهران در اين زمينه مى گويد:« مشكل بزرگى كه الآن در تهران داريم، اغتشاش بصرى است كه مردم از نظر روحى و روانى با آن مواجه هستند؛ لذا در نظام طراحى پل ها كارى كه بايد انجام دهيم و اخيراً در طرح هايى مثل بزرگراه آسيا شروع كرده ايم، تغيير نگاه طراحى است به گونه اى كه وقتى كسى از كنار آن پل ها عبور مى كند، تصوير خوبى از آنها در ذهنش باشد. كارى كه در سطح شهر تهران انجام مى دهيم بايد كاملاً با كارى كه در بيابان انجام مى شود، متفاوت باشد و اين مشكل بزرگى است كه اين شهر با آن مواجه بوده است. در سطح شهر اجازه نداريم به خاطر فعاليت هاى عمرانى مردم را به زحمت بيندازيم. اگر سازه هايى را كه در تهران ساخته مى شود، تحليل كنيم شايد در بسيارى جهات هم ضعيف باشند، اما واقعيتى كه هست، بسيارى از سازه هايى كه ما ساخته ايم از نظر شكل ظاهرى «اور ديزاين» بوده و در ذهن مخاطب جلوه مى كند. »
دنيامالى با بيان اين كه چون مسئله ترافيك و مشكلات ساخت و ساز را در سطح شهر تهران داريم بايد به سمت پيش ساختگى و نصب سريع و آسان برويم. وى به يك مورد مصداقى در شهر تهران اشاره كرده كه عمر طراحى آن به پايان رسيده و مى افزايد: «عمر تعداد زيادى از پل هاى موجود فلزى از نگاه طراحى به انتها رسيده و تلاش مى شود كه بيش از يك صد پل در تهران بازنگرى شود در حالى كه بحث مقاوم سازى نيز در آنها مورد توجه قرار دارد. يكى از نكات برجسته اى كه بايد در اين زمينه لحاظ شود اين است كه اين پل ها نبايد به هم شباهت داشته باشند. اگر در معمارى و طراحى پل ها دقت كنيم و هر كدام ويژگى هاى طراحى خاص خود را داشته باشد، هم به عنوان يك اله مان شهرى كاركرد خواهند داشت و هم زيبايى هاى بصرى براى مخاطبان ايجاد مى كنند. بايد بپذيريم كه در شهر بايد به روح و روان مردم هم توجه داشته باشيم و توجه به اين مقوله براى مردم و آرامش بصرى آنها مهم است.»
بحث زيبا سازى شهرى و طراحى مدلى مناسب در منظر شهرى موضوعى است كه مدتهاى بسيارى است كه در رسانه ها و از سوى كارشناسان متعدد به آن پرداخته مى شود. با وجود آشفتگى كنونى در طراحى شهرى تهران و نيز با توجه به محدوديت هايى كه در اين زمينه در اين شهر وجود دارد قدرت تغييرات به اندازه فراوانى كاهش پيدا مى كند. با اين حال به صرف محدوديت هاى موجود نمى توان نسبت به همان اندك تغييرات بى تفاوت بود. دو سال پيش رسانه ها به نقل از مديران شهرى خبر از طرح جامع زيبا سازى در پايتخت دادند. در خبر هاى آن زمان پيرامون چگونگى تدوين چنين طرحى آمده بود كه سازمان زيباسازى با ايجاد گروه هاى مطالعاتى و تحقيقاتى و با كمك از مراكز علمى و هنرى و كارهاى تحقيقاتى طرح جامع زيباسازى شهر تهران را در دست بررسى و تدوين دارد كه در اين طرح اصول زيبا شناختى شهرى و زيباسازى تهران در شب و روز تدوين خواهد شد. قرار بود با تدوين طرح جامع زيباسازى تهران در واقع يك سند و راهكار مدون براى رسيدن به استانداردهاى زيباسازى شهرى داشته باشيم تا مسئولان سازمان زيباسازى شهر تهران با استفاده از آن، اين استانداردسازى را انجام دهند. چنان كه اعلام شده بود در اين طرح بيش از ۸۰ درصد از كارهاى سازمان زيباسازى با كمك شوراهاى هنرى و علمى انجام مى شود و با استفاده از تمام ظرفيت هاى علمى و هنرى شهر به سمت ايجاد شهر قابل سكونتى هستيم. آنگونه كه از زبان مسئولان شهرى اعلام شده بود با استفاده از اين طرح جامع سلايق متعدد در انجام فعاليت هاى زيباسازى كنترل شده و همه در جهت انجام يك برنامه حركت خواهند كرد. نتيجه چنين رويكردى مى توانست ايجاد فضايى پرنشاط و قابل زندگى در محيط خشن شهرى باشد كه با بى توجهى، به شهرى پردغدغه و نازيبا تبديل شده است.
به گفته كارشناسان روش هاى قديمى و سنتى ديگر در زيباسازى شهرى با بزرگى و وسعت تهران جوابگو نيست و نمى توان با اين روش ها به نتايج قابل قبولى رسيد در حالى كه با استفاده از روش هاى جديد و علم روز و تكنولوژى جديد بايد فضاى شهرى را به سمت ايجاد آرامش و احساس رضايت شهروندان پيش برد. با اين حال معلوم نيست آن برنامه جامع در زيباسازى شهر تهران عملاً به كجا انجاميد. هر چه هست شهر ما هنوز در پشت چهره اى خاكسترى پنهان شده و انبوه مناظرمغشوش در اطراف ما فراوان ديده مى شود. كافى است به تابلوهاى مغازه ها در يك خيابان نگاه كنيم، چنان اغتشاشى در طراحى سر در مغازه ها وجود دارد كه انسان قادر نيست براى مدتى طولانى به آنها خيره شود.
كارشناسان بر اين باورند كه طراحى فضاهاى شهرى با تمامى تسهيلات و تجهيزات، محيط مناسبى را براى زندگى و فعاليت شهرى فراهم مى آورد و اثاثيه و تجهيزات خيابانى در هويت بخشيدن به يك مكان، به ايجاد يا اصلاح فضاهاى شهرى مؤثرند.
منبع:روزنامه ایران

روزی مرد کوری روی پله‌های ساختمانی نشسته و کلاه و تابلویی را در کنار پایش قرار داده بود روی تابلو خوانده میشد: من کور هستم لطفا کمک کنید . روزنامه نگارخلاقی از کنار او میگذشت نگاهی به او انداخت فقط چند سکه د ر داخل کلاه بود.او چند سکه داخل کلاه انداخت و بدون اینکه از مرد کور اجازه بگیرد تابلوی او را برداشت ان را برگرداند و اعلان دیگری روی آن نوشت و تابلو را کنار پای او گذاشت و آنجا را ترک کرد. عصر انروز روز نامه نگار به آن محل برگشت و متوجه شد که کلاه مرد کور پر از سکه و اسکناس شده است مرد کور از صدای قدمهای او خبرنگار را شناخت و خواست اگر او همان کسی است که ان تابلو را نوشته بگوید ،که بر روی ان چه نوشته است؟روزنامه نگار جواب داد:چیز خاص و مهمی نبود، من فقط نوشته ی شما را به شکل دیگری نوشتم و لبخندی زد و به راه خود ادامه داد. مرد کور هیچوقت ندانست که او چه نوشته است ولی روی تابلوی او خوانده میشد: امروز بهار است، ولی من نمیتوانم آنرا ببینم !!!!!

پنج هزار و خرده ای واحد نانوایی در سراسر کشور داریم.در مقابل بحث دور ریز نان و سوبسید دولت چند سالیست که جز معضلات ما به حساب می اید.قراره بجای نانوایی سنتی از این به بعد واحدهای صنعتی داشته باشیم.تا پایان سال اینده قراره 100 واحد راه اندازی بشه.یه چیزی حدود 5درصد.سئوال: از 10 نانی که میخری مخصوصا لواش 5تای ان قابل استفاده هستنددرگیری مردم بر سر خمیری نان همیشه ادامه دارد.چرا دولت سوبسید نان را بر نمی دارد تا هم دور ریز نان کم شود وهم سرعت صنعتی شدن بیشتر شود؟سوبسیدی که نیمی از ان نان خشک و بی مصرف میشه چه سودی داره؟ایا سوبسید چند هزا میلیاری نمی تواند به رشد صنعتی شدن کمک شایانی بکند؟ای کاش متولیان این امر خودشون در صفهای نانوایی می ایستادند تا تا بفهمند دعوای مردم با نانواها بر سر پخت بد نان است نه سر رعایت نکردن نوبت.دکتر حسین شاهی اعتقاد داشت ملت یهود مبتلا به بیماری جمعی است .انها اعتقاد دارند به خاطر اینکه در طول تاریخ به ما ظلم شده ما باید در جایی و در زمانی به هر طریق ممکن حقمان را بگیریم.ثمرات هر طریق ممکن را تمام دنیا بخصوص مسلمانان دارند می بینند.اما به اعتقاد من ما ایرانیان نیز دچار بیماری جمعی شدیم از پس مردم کوچه و خیابان با سواد و بی سواد مشکلات را گفتیم و حل نشد که هیچ بدتر هم شد.دچار یاس وناامیدی فلسفی شدیم.چطور مسئولی با عنوان مهندس به شعور خودش توهین میکنه و میگه دعوای مردم سر رعایت نکردن نوبته؟بعد میگه اولین واحد صنعتی قرار بوده امسال راه اندازی بشه ولی تا این لحضه هنوز به این واحد برق ندادند.دو تا خواهش از این مقام محترم دارم شما هم مثل مردم عادی برو صف نانوایی ببین مردم با نانواها سر چی بحث میکنند.بی زحمت تلاش بیشتری به خرج بده تا لا اقل اولین واحدمان را بتوانیم راه اندازی کنیم.تا شاید ما هم مثل کشور فرانسه دور ریز نانمان به صفر برسد.انشا الله

روشن و رویایم تویی گر ببخشی جانم تویی گرنبخشی روحم تویی مست کن باده  بده من نیم از عالم خاک.من نیم این تن و روی مسی.حصر این تن تا کی.خواب الوده به هستی تا کی.بنده نفس شدم بنده تن.این حجابی که تو در رویا دیدی چه حجابیست زخیم .مردم از درد بدی.درد را درمان تویی مرحمت کن .

دعا کنید خدا بمیرد زیرا ملت ما با خدا پیمان بسته است.زمانی که منافین از داخل برای سرنگونی انقلاب تلاش گسترده ای اغاز کردنند تدبیر امام تفکر امام راه را بر این تلاشها بست.چهره امام تسکین قلب مضطربین و تصلای خاطر متعهدین بود. بعد از گذشت 100 سال تفکر امام مشخص می شود.صحبت از
مرگ خداوند در زمان اوج بمب گذاریها تجاوز صدام به خاک ایران بحرانهای بین المللی فقدان ارتش منسجم
ضعف مسئولین صحبتی مقدرانه و عمیق نسبت به مسائل معنوی است.

 عجله کردن را اموخته ایم و نه صبر کردن درامدهای بالاتری داریم اما اصول اخلاقی پایین تر کامپیوترهاي بیشتری می سازیم تا اطلاعات بیشتری نگهداری کنیم تا رونوشت های بیشتری تولید کنیم اما ارتباطات کمتری داریم . اکنون زمان غذاهای اماد اما دیر هضم است مردان بلند قامت اما شخصیت های پست سودهای کلان اما روابط سطحی. فرصت بیشتر اما تفریح کمتر تنوع غذای بیشتر اما تغذیه ناسالم تر درامد بیشتر اما طلاق بیشتر.

 منازل رویایی اما خانواده های از هم پاشیده.بدین دلیل است که پیشنهاد میکنم از امروز شما هیچ چیز را

 برای موقعیتهای خاص نگذاری زیرا هر روز زندگی یک موقعیت خاص است. در جستجو دانش باشید بیشتر بخوانید.زمان بیشتری را با خانواده ودوستانتان بگذارید غذای مورد علاقه تان را بخورید و جاهایی را که دوست دارید در ایوان بنشینید و منظره را تحسین کنید بدون انکه توجهی به نیاز هایتان داشته باشید. زمان بیشتری ببینید زندگی فقط حفظ بقا نیست بلکه زنجیره ای از لحظه های لذتبخش است از جام کریستال خود استفاده کنید. بهترین عطر تان را برای روز مبادا نگه ندارید وهر لحظه که دوست دارید از ان استفاده کنید. عباراتی مانند یکی از این روزها و روزی را از فرهنگ لغت خود خارج کنید بیایید نامه ای را که قصد داشتیم یکی از این روزها بنویسیم همین ام به خنده وشادی شما بیفزاید به تاخیر نیندازید.هر روز هر ساعت و هر دقیقه خاص است و شما نمیدانید که روز بنویسیم.بیایید به خانواده و دوستانمان بگوییم که چقدر انها را دوست داریم.

 

ما امروزه خانه های بزرگتر اما خانواده های کوچکتر داریم راحتی بیشتر اما زمان کمتر مدارک تحصیلی بالاتر اما درک عمومی پایین تر اگاهی بیشتر اما قدرت تشخیص کمتر داریم متخصصان بیشتر اما مشکلات نیز بیشتر داروهای بیشتر اما سلامتی کمتر.بدون ملاحظه ایام را می گذرانیم خیلی کم می خندیم خيلي زود عصباني ميشويم تاديروقت بيدار می مانیم خیلی خسته از خواب بر می خیزیم خیلی کم مطالعه می کنیم اغلب اوقات تلویزیون نگاه می کنیم و خیلی بندرت دعا می کنیم.چندین برابر مایملک داریم اما ارزشهایمان کمتر شده است خیلی زیاد صحبت می کنیم به اندازه کافی دوست نمی داریم وخیلی زیاد دروغ می گوییم. زندگی ساختن را یاد گرفته ایم اما نه زندگی کردن را تنها به زندگی سالهای عمر را افزوده ایم ونه زندگی را به سالهای عمرمان.ما ساختمانهای بلندتر داریم اما طبع کوتاه تر داریم بزرگراه های پهن تر اما دیدگا ه های باریکتر بیشتر خرج می کنیم اما کمتر داریم بیشتر می خریم اما کمتر لذت می بریم.ما تا ماه رفته و برگشته ایم اما قادر نیستیم برای ملا قات همسایه جدیدمان ازیک سوی خیابان به ان سو برویم.فضای بیرون را فتح کرده ایم اما نه فضا ی درون را ما اتم را شکافته ایم اما نه تعصب خود را بیشتر می نویسیم اما کمتر یاد می گیریم بیشتر برنامه می ریزیم اما کمتر به انجام می رسانیم.

خطیب بغدادی روایت از فضل بن محمدبن فضل:

 عمویم عباس ع فرمود :که رای تو گنجایش هرچیزی را ندارد پس تهیه کن ان را برای چیزهای مهم , و مال

تو بی نیاز نمی کند تمام مردم را, پس ان را مخصوص اهل فضل و اهل حق قرارده, وکرامتت کفایت نمی کند

عامه مردم را, پس ان را تنها متوجه اهل فضل نما.

 از کتاب چهره درخشان حضرت عباس ع :علی ربانی خلخالی

با احداث تقاطع غيرهمسطح ميدان شهيد كلاهدوز در شرق تهران، بار ترافيك عبورى در خيابان هاى شريانى شرق تهران تسهيل مى شود.
دكتر مسعود نصر آزادانى، مديرعامل سازمان مهندسى و عمومى شهر تهران با اشاره به موقعيت اجراى اين پروژه مى گويد: طبق طرح هاى توسعه شهر تهران، ميدان شهيد كلاهدوز در شرق تهران و در محل تلاقى چند معبر اصلى و با اهميت از جمله آزادراه سرخه حصار، بزرگراه بسيج مستضعفين(افسريه)، انتهاى شرقى خيابان پيروزى و انتهاى جنوبى خيابان نيروى هوايى واقع شده است.
وى مى افزايد: به علت آن كه بزرگراه بسيج و آزادراه شهيد دوران براساس ساختار شبكه معابر طرح هاى بالادست، وظيفه هدايت ترافيك عبورى و برون شهرى را به عنوان بخشى از زنجيره مربوط به كريدور كمربندى جنوبى تهران بين شرق و غرب شهر برعهده دارد و داراى عملكردى در مقياس كشورى هستند، امتداد اين محور در آينده، اصلى ترين محور تردد در تقاطع ميدان كلاهدوز محسوب مى شود.
نصر آزادانى با بيان وضعيت ترافيكى اين محدوده، خاطرنشان مى كند: خيابان هاى پيروزى و نيروى هوايى نيز كه در معابر شريانى شرق تهران هستند، به علت ساختار شبكه معابر شهر در بخش شرقى و ارتباطات معابر اصلى و مهم شمالى ـ جنوبى در بخش شمالى اين خيابان ها، هدايت كننده حجم تردد چشمگيرى بويژه در ساعات اوج تردد هستند.
وى مى افزايد: با اجراى اين طرح، كاهش چشمگيرى در زمان هاى تأخير و افزايش سرعت در اين محدوده ايجاد مى شود و علاوه بر بهبود نسبى تردد در خيابان هاى شريانى اين محدوده، موجب انتقال ترافيك عبورى از آزادراه شهيد دوران و كاهش بار ترافيكى عبورى در خيابان هاى شريانى شرق تهران خواهد شد.مديرعامل سازمان مهندسى و عمران شهر تهران با اشاره به مشكلات اجراى پروژه مى گويد: «شدت جريان ترافيك و معارضان تأسيساتى و ملكى، از عمده ترين مشكلات اجراى اين پروژه است كه موجب تأخير در اجراى برنامه زمانبندى آن شده است.»
منع:روزنامه ایران

یا زهرای اطهر ما نفسی الوده داریم بجای خدا پرستی نفس پرستی میکنیم بجای خدا خواهی خود خواهی

می کنیم.نوشتن وگفتن از قول بزرگان وزندگی انان برای ما سنگین است. ما را مرهون لطف خود بگردان.

جلوگاه عصمت و معیار ایمان فاطمه
روح جان مصطفی محبوب جانان فاطمه

مظهر اوصاف ذات کردگار ذوالجلال
دررضا ودر غضب مرات یزدان فاطمه

طاهره روح وذکیه نام او باشد بتول
حانیه صدیقه عزرا مهرتابان فاطمه

راضیه هم بر قضا بر رضای کبریا
زین سبب مرضیه باشد نزد جانان فاطمه

نوریه منصوره حورا مریم کبرا بود
سیده محدثه مام امامان فاطمه

با خدیجه گفتگو قبل از ولادت می نمود
مام را هم مونس وهم نور چشمان فاطمه
میثم